短轴低顶可当床车!2022款依维柯“得意”现身配7座+25T柴油机

作者:admin发布时间: 2022-09-22浏览次数:

  说到“依维柯”,在国内的乘用车领域里绝对是“扛把子”的角色,特别是他的“得意”系列更是出自名门,整部车完全采用了欧洲风格设计,自20世纪80年代登陆中国后,也定义了中国短头轻客标准。但其实这款车并未真正意义上停产,只是细分后,整个热度完全没有以前那么高,特别是细化后,一定程度上开始在向兼顾家用的定位靠拢,比如今天我们要聊的这辆短轴低顶7座版,也再次向我们诠释什么叫做“经典”!

  从外观上看,依旧保留了传统的复古元素!正面上,对比以往的系列,新车的大灯已经不再是标准的长方形,而是在外侧进行了圆润的倒角设计,不知道这算不算是向市场妥协,但好在整个视觉感还是不错的,中网也略微的向前凸起,在机盖的一侧还设计有进气装置,非常的复古!为了提升新车的时尚特点,新车在前杠也加入了一些立体的装饰线条,感觉上会漂亮许多。

  从侧面上看,新车会带来一种短轴版MPV的感觉,与前脸一样,侧身也采用了一种反正感十足的造型,在侧面上的宽体腰线采用了一种内嵌式的结构,就连前后的轮眉也采用了双轮眉造型,带有更好的特异性。经典的轮毂没有太多的改变,并且在内部还加入了些梅花状的布局!不知道你们发现没有,新车的侧面与大众的T系列比较接近!车的尾部就没有太多的调整了,双开门的设计在目前来讲绝对算是新鲜事物。尾灯也采用了双竖排的布局,但已经全部更换成了LED的光源,就连它的后包围也更换成了分段式的结构。

  整部车最大的特点就是采用了1+3+3的七座布局,本港台最快开奖结果。同为七座,但是内部的结构还是存在非常大的差别。首先在前排,仅保留了驾驶者的位置,是不是可以理解为右侧是蹲座的布局!整个操控台没有太多所谓的科技感,包括中控屏也变成了奢侈,但好在整部车更注重实用性,这也是它的主旨所在。即便如此,新车依旧配备了例如安全气囊(仅主驾)、胎压监测以及ABS等,是不是应该表扬一下。

  没有真皮座椅,但是材质上会让你非常舒适,而且因为宽度的原因,使得整部车的后排空间变得非常的灵活,更有一种轻型客车的效果。我们再看新车的尺寸,它的长宽高分别为4849mm/2000mm/2175mm,轴距为2800mm,尺寸上还是有别于常规的MPV车型。而且因为高度问题,驾驶这款车是要注意一下限高杆的。

  最后就的动力表现,这点没有太多疑问,搭载了一台名为SOFIM的 2.5T四缸柴油国六发动机,其中它的最大功率为90千瓦,最大扭矩285牛·米,匹配5速手动变速箱。不知道你们对于这款依维柯有何看法!

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